时光荏苒，车享家已值三周年，我从一名传统汽车人到如今的所谓互联网人，其中的心路历程不言而喻，这三年的路算不上“行走”，确切地说应该是“摸爬”。过去三年，我们步履艰难，在没有任何成功模式可以借鉴的道路上，迈出的每一步都是在探索，走过的每一步都沉淀了思考。

  思考一：汽车后市场没有真正的线上

  在车享家诞生的2015年，汽车后市场的规模为7000亿左右，品牌多达数百个，车享家是其中一员。但凡能讲点新鲜故事的项目，资本市场就会追随，补贴成为吸引用户的主要方式。1元洗车、0元保养……被络绎不绝地包装出来，然而却诟病重重。大量用户从线上导流到线下后，服务体验出现巨大落差，线上的光鲜与线下的苟且形成鲜明对比。

  我一直认为，任何只追求流量的汽车后服务都是在“耍流氓”，以用户体验为核心，发展线下独立后市场品牌才是立足之本。

  这一年，我们在推出车享家APP 1.0版本的同时，线下布局稳健拓展，70家直营门店率先布局华东地区。我们不求快，只求将线上和线下紧密结合，服务不脱节，因为传统行业与互联网的深度融合原本就是一场马拉松。

  思考二：模式是干出来的不是讲出来的

  2016年，汽车后市场规模飙升至9000亿，而资本市场变得阴晴不定，经过一轮洗牌后，品牌数量已经大幅度锐减。我们深知，没有可执行力的商业模式纵然讲得好听，也不如可转化为用户利益的行动和实施计划来得有益。

  对用户来说，前端服务体验才是他们所关心的，也就是门店服务。于是，我们提出先“重”后“轻”，重资产、重运营，全力打造线下门店，网络布局加大力度，线上APP升级环环相扣。

  就在这一年，我们的门店规模拓展到800家，车享家APP 3.0版本全面接入车享平台的所有业务，包括车享新车、车享二手车、道路救援等业务，汽车后市场服务层层打通，用户承接能力达到千万规模，用户数量成倍增长。

  我们明白，所谓的商业模式在探索和试错中干出来才是硬道理，资本市场自然而然向我们投来橄榄枝，2016年末，A轮融资顺利完成，车享家走出成长的一小步。

  思考三：没有所谓的互联网公司与非互联网公司

  进入2017年，消费市场迅速升级，90后被贴上新中产标签，无界新零售概念火遍大江南北，传统行业与互联网的结合是大势所趋。

  过去，我们一直强调自己是一家互联网公司，要有互联网思维，而在互联网已经成为一种原生态的如今，互联网公司与非互联网公司，线上服务与线下体验已经没有本质区别，互联网技术只是基础的手段而已。

  线上，车享家APP UI界面全面改版，提升了软件与人的交互体验，让原本单一的服务更加多元化地精准匹配每一位用户。而线下，我们的门店总数已经达到1900家，布局全国25个省或直辖市，120多个城市，形成了庞大的服务网络。在我们打造的车享家标准化管理体系运营之下，线上和线下开始逐步融为一体，没有界限和区隔，数千万用户的服务平台在车享人的坚持不懈下打造完成，并且和产业资本相结合，2017年底，车享家完成B轮融资。

  2018年，车享家由重资产、重运营开始走向轻资产、重运营。目前，合伙人计划拉开帷幕，车享家小伙伴在今后就是我们的门店合伙人。

  车享家三周年之际，我们的车享家APP5.0正式上线，这一次是全新的尝试，以用户为视角的交互界面，预约、服务全程透明在线，并且可以精准匹配每一位用户的不同需求。

  细数三年路，我们没有因为创立背景的不同，因此有所谓的捷径可走，而是如同在这个行业共同打拼的同仁一样，都会面临运营、成本、人才的挑战，我们应该跨过的坑一个都没有少，为做好这件事付出的心血也一点没有少。目前，中国的汽车保有量已经达到2亿，我们只要服务好10%的车主就能在这个领域很好地走下去。

  不因挫败而懈怠，不以成就而窃喜，我们的初心始终未变，车享家将以“汽车后市场精准服务商”为发展方向，并且愿意与各位同行互助互勉，持续为中国汽车后市场的健康发展尽力尽责！