随着2017年渐入尾声，今年各地的新能源汽车地方补贴政策也即将到期。据近期网传的新能源汽车补贴手稿显示，续航里程小于300公里的纯电动汽车所享受的政策补贴将在2018年大幅度减少。以北汽新能源为例，年内购买北京·EC系列或可以比明年多享受约3-4万元的政府补贴。对于想要购买新能源汽车的用户而言，如果不想错过目前这波政策优惠的尾巴，就得赶在12月底前下单了。

很多朋友买车时都很纠结，因为在预算有限的基础上，安全保障、用车便宜、开出去有面子等诸多方面都要考虑到。其实纯电动国民车北京·EC系列就是个不错的选择，其售价在享受各项优惠补贴后仅有4.98万~6.28万元，最大续航里程又达到了足够家用的200公里，同时兼具安全经济、好看好开的特性，堪称纯电动神车，而屡屡登上销量冠军宝座也正是其产品价值的最好证明。

买车享补贴 年内购或少花三四万

根据当前云贵地区的新能源汽车相关政策，购买北汽新能源旗下北京·EC系列车型可获得累计5.4万元的中央财政和地方政府补贴，以及4.8万元的厂家补贴，补贴后的北京·EC180和北京·EC200终端零售价分别为4.98万元起和5.68万起，而在售价优惠之外，用户购车还可免除将近4800元的购置税、车船税，可以说是省无可省了。若明年相关政策补贴变少，再想买这款国民电动车也许就不止这个价格了。

购买了新能源汽车其实也相当于购买到了很多特权！如在贵阳购买新能源汽车可直接享受免摇号政策，直接核发专段号牌，从此不受尾号限行政策约束。而昆明的新能源汽车也能在遇到限行限号措施时享受优先通行特权。更让人惊喜的是，昆明贵阳两地均有指定停车位上新能源汽车每日免费停车2小时的优惠政策。

对于新能源汽车用户来说，除了能在家充电，出门充电也会变得越来越方便。在充电配套设施建设方面，云贵地区已经建立了足够充裕的充电桩，并已积极加快建设，力争到2018年，累计完成建设集中式充电站67座、分散式充电桩7700个以上，相关政策也规定新建小区的停车位要100%有充电条件。随着这些充电桩的建立，未来纯电动汽车的出行必将变得比油车还要方便省心。

续航够用 安全好开才是产品根本

不可否认，享受政策优待是北京·EC系列受到用户追捧的一个重要原因，但反观中国汽车市场，只有过硬的产品实力才是赢得用户认可的终极法宝。而北京·EC系列赢得市场认可的背后真正依仗的是其经济安全、好看好开等诸多超越同级的特性。

作为纯电动汽车，续航够用，用车够省是北京·EC系列的一大特色。以EC180为例，最大续航里程180公里，够昆明的用户周末自驾绕滇池两圈了，也够贵阳的用户跑一趟遵义了；而充满一次电只要10块钱电费，比做公交车都便宜，花费差不多只有燃油车的十分之一；而且在家就能充电，6小时就可以充满，自此告别了加油站和难闻的汽油味；若是市内代步，买买菜接接孩子，一周充一次电就基本够用。而EC200在等速驾驶环境下续航里程超过200公里，新增加的快充功能更是可以在半小时内将电池电量由30%充至80%，大大增加了续航的可持续性。

安全性能则是北京·EC系列在产品设计之初就已经考虑到位的，其多项安全测试指标均优于同级竞品。北京·EC系列车身采用54%高强度钢，车头使用吸能式结构，并标配双安全气囊，ABS+EBD跃级等安全配置，让EC180在同级车型中脱颖而出。电池设计更是经过了七重极限试验，充分保障了驾乘安全和产品可靠性，为用户用车平添了一份安心。此外，北京·EC系列的核心部件质保长达8年（或15万公里），更有北汽新能源在7*24小时的“智·惠·管家”服务随时恭候，这让购买北京·EC系列的用户免去了许多后顾之忧。

许多用户都是一眼就看中北京·EC系列时尚运动的外观设计，而在驾乘体验方面北京·EC系列也同样亮眼。北京·EC系列天生具备无级自动变速能力，配备了纯电动汽车专业底盘，SUV跨界造型使其具有了良好的离地间隙，非铺装道路也能应对自如。另外，其转向系统、悬架调教还经过专门的优化，无论是市内的拥堵路段，还是自驾的蜿蜒山路上，北京·EC系列均能带来驾驶乐趣，并充分保证行车安全！

北京·EC系列是北汽新能源集七年专注于纯电动汽车市场的经验，历时三年打造的呕心之作，堪称是一款能够覆盖云贵地区多样化出行需求的绿色出行神器。随着今年的补贴政策进入尾声，补贴减少已成为了大势所趋，不如趁元旦前赶紧购买，早买才能多享补贴，更能早日享受纯电动国民车带来的绿色出行。

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